Отечественный автопром: как инженеры НГТУ НЭТИ изменили вождение для миллионов

Кто хоть раз садился за руль советского автомобиля, тот знает: выражение «кручу баранку» — это не просто фигура речи, а суровая реальность. Управление машиной без усилителя руля было настоящим испытанием для водителей. И трудно поверить, но даже на рубеже XX и XXI веков многие отечественные автомобили все еще обходились без этого важного устройства.

Однако прогресс не стоял на месте. В 1999 году инженеры и конструкторы Новосибирского государственного технического университета НЭТИ совершили настоящий прорыв. Объединив усилия специалистов кафедр электромеханики, электропривода и автоматики, они разработали электромеханический безредукторный усилитель руля. Этот проект стал ответом на вызовы времени и потребности автопрома.

Уже через несколько месяцев после начала работы был создан первый прототип, а в 2000 году устройство представили делегации АвтоВАЗа. Это был не просто шаг вперед — это был настоящий технологический рывок. Разработка новосибирских ученых не только облегчила жизнь водителей, но и стала важным этапом в развитии отечественного автопрома.

Сегодня устройство, созданное в стенах НГТУ НЭТИ, выпускается на заводе в Калуге и установлено более чем на миллионе российских автомобилей. За этим успехом стоят имена выдающихся ученых: доктора технических наук А. Ф. Шевченко, главного разработчика электромеханической части устройства, и А. С. Вострикова, а также руководителя проекта С. А. Харитонова.

История этого изобретения — не просто пример инженерного гения, но и напоминание о том, как наука и промышленность могут менять жизнь миллионов людей. Благодаря усилиям отечественных специалистов вождение стало комфортнее, безопаснее и доступнее. И это ли не повод гордиться учеными нашего вуза!

Больше фактов об НГТУ НЭТИ